去年新势力销冠哪吒汽车，第三次冲击IPO能否成功？

2023上海车展上，哪吒汽车举办了“开启跑车新纪元”哪吒GT上市发布会。

其实在此前的4月8日，哪吒GT已经火了一把，但不是因为汽车本身，而是哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在微博发飙的事。

张勇的火气并不仅仅在于哪吒GT遭受的冷嘲热讽。要知道，2014年就在浙江桐乡成立的哪吒汽车，终于在2022年成为新势力销冠——全年累计销售15.2万辆，同比增长118%，实现连续29个月的同比增长。

但哪吒汽车这种“我命由我不由天”劲头并没有持续太久——2023年前3个月，因为新能源汽车国家补贴正式退场且特斯拉吹响降价冲锋号等影响，哪吒汽车交付量只有2.6万辆，被理想汽车（5.2万辆）和蔚来汽车（3.1万辆）压在了后面，失去了“造车新势力第一”的宝座。

与此同时，哪吒汽车又被传出第三次冲击IPO的消息，但又没了下文。据说是因为哪吒2020-2021年已经亏损42亿元的关系。

目前，哪吒汽车在售车型大部分是以售价为 20 万元以下的车型为主，这意味着以价换量的背后是巨额亏损。因此，哪吒急需推出跑车车型来止损，但却有一种“出师未捷”的既视感。这才逼得张勇直接在微博爆粗口了。

那么，可能第三次冲击IPO的哪吒汽车，今年还有戏吗?

起了个大早，赶了个晚集

熟悉造车新势力历史的都知道，哪吒算是“蔚小理”和威马的同期生。

资料显示，哪吒汽车是创立于2014年的新能源汽车品牌，运营方为浙江合众新能源汽车有限公司（简称“合众新能源”）。和其他造车新势力相比，哪吒汽车似乎有着先天优势——董事长方运舟是我国新能源汽车专家、国家新能源汽车标准委员会委员，在新能源汽车领域深耕20年。1998年至2014年，方运舟创立奇瑞新能源汽车，开发并成功上市10多款新能源汽车。

2014年，方运舟从“奇瑞新能源汽车创始人”身份转换为“哪吒汽车创始人”，他选择将哪吒汽车项目落户在桐乡经济技术开发区。

2018年5月，合众新能源获得工信部的新能源牌照，成为第七家获得“双牌照”的企业。获得“双牌照”后不久，哪吒汽车生产研发基地桐乡工厂便竣工投产，规划年产能为5万辆。

不同于“蔚小理”以机构融资为主，哪吒汽车在融资方面并不顺利，只能从地方政府拿产业基金的钱，这也决定了哪吒汽车只能从低端路线走起。2018年11月，哪吒第一款车——哪吒N01发布，补贴后售价不到8万元，且更多是用于公务用车，比如网约车、出租车等，彼时的知名度也不高。

哪吒N01

一直以来，哪吒汽车给大众的印象就是低端，这也导致哪吒汽车一旦提价，便会遭到不少用户对其价格的质疑。

与此同时，和已经上市的“蔚小理”和零跑相比，哪吒此前两次冲击IPO铩羽而归，实在有些不甘心。

2020年7月，哪吒汽车对外宣称，将启动科创板上市申报工作，并计划在2021年完成上市，但未能成行。

2021年10月，三六零斥资29亿入股哪吒汽车，成为其二股东，虽然后续这位大股东最终兑现的资本仅为19亿元。

2021年,三六零公司创始人周鸿祎（左）正式宣布和哪吒汽车一起造车

根据三六零公告披露的数据，2020年，哪吒汽车营收12.97亿元，净亏损13.21亿元。2021年实现营收57.35亿元，净亏损29亿元。这意味着，哪吒汽车两年累计亏损超42亿元。

2022年2月，又有消息称，哪吒汽车的主体合众汽车正式启动港股上市计划，哪吒汽车已开启目标估值约450亿元的Pre-IPO轮融资，但后续没有更多消息。

据天眼查，哪吒汽车最近一次融资发生在2022年7月21日，由深创投、前海母基金、方舟互联等多个投资机构及主体投资，融资金额超过30亿元，资金用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。然而，30亿元对于烧钱为生的造车新势力而言仍是杯水车薪。

想要获得稳定的资金流入，上市仍然是最好的选择。

2022年12月28日，三六零发布对外投资进展公告称，已与哪吒汽车各股东方签署有关协议，以支持哪吒汽车股份制改造。2023年1月，三六零发布的《关于对外投资进展》公告显示：为了配合哪吒汽车股改，三六零的持股比例降至10.72%，对应账面价值为11.53亿元，哪吒汽车的最新估值为107.56亿元。

值得一提的是，与早前在2022年7月完成D轮融资后250亿的估值相比，哪吒汽车估值已缩水一半。

到了今年2月初，合众新能源汽车有限公司发生工商变更，企业名称变更为合众新能源汽车股份有限公司，被不少业内人士看作是哪吒汽车再次准备IPO的前兆。

用高端产品来展示自身的品牌实力与技术能力，无疑是哪吒对资本市场“秀肌肉”的好机会。谁知，4月刚刚推出的基于山海平台打造的第二款车型——哪吒GT，却并没有得到想象中的掌声。

“风火轮”上的哪吒汽车，安全吗？

哪吒脚踩风火轮，哪吒汽车这两年也有“风火轮”——但不是好事，而是汽车着火。

去年4月，有网友爆料，广东省江门开平市某住宅小区车库一辆哪吒U自燃，浓烟一度充满整个地下车库。

从视频来看，事发时地下车库门口都升起了阵阵浓烟。据目击者陈先生讲述，小车燃烧时还不时发出轻微的爆裂声，车库内也响起了刺耳的警铃声。接到报警，当地消防人员第一时间驾车到达现场，经过十几分钟的扑救，明火被扑灭，随后消防人员将烧着的电动车移出了车库

今年2月27日，在深圳坂田科技生态园内一辆哪吒S 新能源汽车在充电时起火自燃。据网友称，事故现场全程被记录下来，燃烧速度很快，事故现场有爆炸声，从冒烟到烧起火前后也就一分钟时间。

在官方的宣传资料中显示，哪吒S采用高集成化设计，可以实现电芯、模组和电池包的三级防护，电芯安全性能极高，可以隔绝超过1000摄氏度的高温。但从视频来看，起火的过程很快，这种官宣的层层防护似乎没有起到应有的作用。

今年4月1日，浙江建德一辆哪吒新能源汽车当街起火，所幸无人受伤。当时的司机表示：“手机都没来得及拿出来，我听到声音就赶紧跑了。

目前，事件正在进一步处理中，官方还没有进行回应。

以上这些汽车起火事件，引发了公众对于哪吒汽车安全性的担忧。

事实上，除了起火事件，关于哪吒汽车的质量问题也一直存在。车质网显示，很多车主都表示，哪吒U存在刹车异响、后背门弹开等问题。还有多位车主反映，他们购买的哪吒车型存在续航里程虚标的问题，在与售后交涉后，对方却表示续航里程正常，跟驾驶习惯有关系。其中投诉内容还包含了销售欺诈、服务收费、强买强卖等问题。

网上有关哪吒V的投诉

对于如今的哪吒汽车而言，严格把好产品质量关，可能比宣扬“山海平台”更有说服力。