史上最快IPO？来了！

　　2021年，极氪的诞生可以说是万众瞩目。

　　由吉利两大核心人物亲自操刀，吉利集团董事长李书福，亲自出任极氪公司董事长，吉利汽车董事长安聪慧，出任极氪公司CEO，有吉利集团高度重视，含着金汤勺在宁波出生。

　　如果说，其他造车新势力从出生起就在起跑线上扭打，那么极氪相当于生在了赛道中央。

　　极氪汽车所投入的资源，是国内新能源造车势力中顶配的存在。

　　首发高配版极氪001的制造平台是吉利投入超200亿元研发的浩瀚SEA架构;电池是宁德时代全球首发的1000公里续航麒麟电池;服务门店则是吉利的三合一全直营体系。

　　今年，吉利集团又利用强大的人脉资源，为极氪拉来包括宁德时代、越秀产业基金、Mobileye 创始人兼CEO Amnon Shashua 等5位大佬保驾护航，2月已经顺利完成了美股A轮融资。

　　还未上市，极氪的身价已经达到130亿美元，而同一时期已经上市的小鹏，市值才76亿美元左右。

　　业内人士称，如果今年IPO顺利，极氪将成为新势力造车中IPO最快的车企。

　　11月10日消息，当地时间11月9日，极氪正式向美国证券交易委员会公开提交了首次公开募股(IPO)招股书，计划在纽约证券交易所上市，股票代码为“ZK”。

　　吉利汽车在公告中表示，预期极氪发售将在市场条件许可时开展，并须由美国证交会宣告有关注册声明生效后方始作实。于本公布日期，尚未厘定于极氪发售中提呈发售及出售的美国存托股票的数目及金额。

　　招股书显示，2022年全年，极氪交付突破7万台，是主流新能源唯一完成交付目标的品牌，其产品安全性也创下了全球唯一交付超17万台零自燃的纪录。

　　其中，极氪001稳居30万以上纯电车型销量冠军，新近发布的极氪001 FR更是成为最速量产电动车;极氪009则是50万以上MPV销量冠军;极氪X成为了20万以上紧凑型车市场销量前十中唯一的中国品牌。

　　业绩方面，今年上半年，极氪的营收达到212.7亿元，同比增长136%;其中整车销售收入131.75亿元，同比增长148.75%;净亏损为38.71亿元，去年同期则为30.85亿元。

　　值得注意的是，毛利率方面，2023年上半年极氪整车毛利率达到12.3%，同比增长7.6个百分点。对于一家刚成立不久的新势力而言，这一毛利率水平比较亮眼。

　　事实上，吉利汽车一直在积极推动极氪的IPO。

　　2022年10月，吉利首次披露了极氪的分拆上市计划，两个月后的12月13日，吉利汽车在港交所发布公告称，极氪汽车于纽约时间12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草案。

　　2023年2月，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投，将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。

　　2023年8月，证监会对极氪境外上市备案信息予以确认。根据境外发行上市备案通知书，极氪拟发行不超过9.26亿股普通股并在美国纽约证券交易所上市。

　　未来，伴随汽车规模效应逐步释放，叠加吉利控股集团的强大赋能，以及上下游生态与产业链合作伙伴的助力，极氪有望持续夯实“最具成长性的全球化汽车科技公司”身位。